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      機床鍛件批發-上海機床鍛件-寶華鍛造公司

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      章丘市寶華鍛造有限公司
      • 經營模式:生產加工
      • 地址:山東省章丘市普集鎮普雪路2號
      • 主營:鍛件,鍛造件,齒圈鍛件,軸鍛件,車輪鍛,法蘭,機床鍛件
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        章丘市寶華鍛造有限公司集鍛造、熱處理、機加工于一體,主要生產油田井口設備鍛件、液壓機械鍛件、機床鍛件、工程機械鍛件、礦山設備鍛件,公司先后通過了ISO9001:2001,ISO9001:2008,ISO14001:2004,OHSAS18001:2007等認證,連續多年被多個廠家評為“信得過合作伙伴”等榮譽稱號。


        大型鍛件的白點和氫脆缺陷的危害性很大,所以大型鍛件鍛后要求防止白點和氫脆的熱處理,同時,去除鍛造應力、降低硬度、細化晶粒。

        大型鍛件鍛后熱處理有關白點的認識  

          1有關鋼中白點的基本概念    1.1白點的危害性白點是鋼中氫所引起的一種內部裂紋,固態鋼中含氫量過高時,鋼顯著變脆,從本質來看,白點也屬于脆性破壞。白點的存在使鋼的力學性能,特別是橫向的塑性和韌性急劇降低,成為危險的斷裂源,嚴重影響零件的使用性能和壽命。所以,鍛件中一旦發現白點,則該鍛件必須報廢。  










            齒輪鍛件在鍛件廠生產中,都需要進行熱處理,通過加熱、保溫和冷卻的手段,以獲得預期組織和性能的要求,通常齒輪鍛件的熱處理方法有哪些呢,下面寶華鍛造為大家講一講吧。

        1、齒輪鍛件表面淬火:常用于中碳鋼和中碳合金鋼,如45、40Cr鋼等。表面淬火后,齒面硬度一般為40~55HRC。特點是抗1疲勞點蝕、抗膠合能力高,耐磨性好。由于齒心部末淬硬,齒輪鍛件仍有足夠的韌性,能承受不大的沖擊載荷。

        2、齒輪鍛件滲碳淬火:常用于低碳鋼和低碳合金鋼,如20、20Cr鋼等。滲碳淬火后齒面硬度可達56~62HRC,而齒心部仍保持較高的韌性,齒輪鍛件的執彎強度和齒面接觸強度高,耐磨性較好,常用于受沖擊載荷的重要齒輪傳動。齒輪鍛件經滲碳淬火后,輪齒變形較大,應進行磨齒。

        是沒有任何多孔性、內含物或其他的瑕疵。這種方法生產的元件,強度與重量比有一個高的比率,這些元件通常被用在飛機結構中。鍛造的種類你都了解嗎?下面就由寶華鍛造來簡單講一講吧。

        汽車鍛按重量計算,汽車上有71.9%的鍛件。一般的汽車由車身、車箱、發動機、前橋、后橋、車架、變速箱、傳動軸、轉向系統等15個部件構成汽車鍛件的特點是外形復雜、重量輕、工況條件差、安全度要求高。如汽車發動機所使用的曲軸、凸輪軸、前橋所需的前梁、轉向節、后橋使用的半軸、半軸套管、橋箱內的傳動齒輪等等,無一不是有關汽車安全運行的保安關鍵鍛件。

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